엔진 히터 호스 어셈블리
| 2005 | 폰티악 | 그랜드 암 | V6 207 3.4L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2004 | 올즈모빌 | 알레로 | V6 207 3.4L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2004 | 폰티악 | 그랜드 암 | V6 207 3.4L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2003 | 쉐보레 | 말리부 | V6 189 3.1L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2003 | 올즈모빌 | 알레로 | V6 207 3.4L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2003 | 폰티악 | 그랜드 암 | V6 207 3.4L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2002 | 쉐보레 | 말리부 | V6 189 3.1L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2002 | 올즈모빌 | 알레로 | V6 207 3.4L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2002 | 폰티악 | 그랜드 암 | V6 207 3.4L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2001 | 쉐보레 | 말리부 | V6 189 3.1L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2001 | 올즈모빌 | 알레로 | V6 207 3.4L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 | |
| 2001 | 폰티악 | 그랜드 암 | V6 207 3.4L | 서모스탯 바이패스 파이프; 전면 커버로; 엔진 오일 쿨러 파이프 없음 |
제품 사양
| 색상/마감: | 블랙/코팅 |
| 냉각수 호스 방열판 포함: | No |
| 냉각수 호스 길이: | 21인치 |
| 냉각수 호스 재질: | 강철 |
| 냉각수 호스 보호 슬리브 포함: | 필요하지 않음 |
| 냉각수 호스 유형: | 분기된 |
| 끝 1 첨부 파일 유형: | 플랜지 |
| 첨부 파일 유형 종료: | 빠른 연결 |
| 호스 끝 (1) 내경 (인치): | 0.78인치 |
| 호스 끝 (1) 외부 직경 (인치): | 1.05인치 |
| 호스 끝(2) 내경(인치): | 0.44인치 |
| 호스 끝(2) 외부 직경(인치): | 0.62인치 |
| 최대 작동 압력(psi): | 100 |
| 패키지 내용: | 히터 호스 어셈블리 |
| 패키지 수량: | 1 |
| 포장 유형: | 가방 |
| 온도 조절식: | No |
| 클램프 포함: | No |
차량 호스의 역할
차량의 호스는 냉각 시스템에서 가장 취약한 구조적 부품으로, 엔진의 진동을 감당하는 유연한 고무 복합 소재로 제작되었습니다. 호스는 강한 압력, 극한의 온도, 오일, 먼지, 슬러지 등의 환경에서도 냉각수를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
호스는 내부에서 외부로 부식되기 때문에 부식 여부를 감지하기 어렵습니다. 지속적으로 부식되는 호스는 작은 균열과 핀홀을 발생시켜 압력, 수축, 열 노출로 인해 파열될 수 있습니다. 라디에이터 호스 - 교체 시기와 용도
히터 호스 대 라디에이터 호스
대부분의 차량 냉각 시스템은 4개의 주요 호스로 구성됩니다.
상부 라디에이터 호스는 서모스탯 하우징과 라디에이터에 연결됩니다. 라디에이터 하단에서 하부 라디에이터 호스는 워터 펌프로 연결됩니다. 차량의 워터 펌프에서 구동되는 엔진 냉각수는 라디에이터를 통과한 후 열을 잃습니다. 상부 및 하부 라디에이터 호스는 엔진에 연결된 냉각 시스템에서 가장 큰 호스입니다.
히터 호스는 대시보드 아래에 있는 히터 코어에 부착된 작은 호스로, 차량 내 승객에게 따뜻함을 제공합니다.
