히터 호스 어셈블리 19505p2a000
히터 호스 어셈블리
2000 | 혼다 | 시민 | L4 1.6L(1590cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
2000 | 혼다 | 시민 | L4 1.6L(1595cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
2000 | 혼다 | 시민 | L4 98 1.6L(1588cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1999년 | 혼다 | 시민 | L4 1.6L(1590cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1999년 | 혼다 | 시민 | L4 1.6L(1595cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1999년 | 혼다 | 시민 | L4 98 1.6L(1588cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1998년 | 혼다 | 시민 | L4 1.6L(1590cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1998년 | 혼다 | 시민 | L4 98 1.6L(1588cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1997년 | 혼다 | 시민 | L4 1.6L(1590cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1997년 | 혼다 | 시민 | L4 98 1.6L(1588cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1997년 | 혼다 | 시빅 델 솔 | L4 1.6L(1595cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1997년 | 혼다 | 시빅 델 솔 | L4 98 1.6L(1588cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1996년 | 혼다 | 시민 | L4 1.6L(1590cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1996년 | 혼다 | 시민 | L4 98 1.6L(1588cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1996년 | 혼다 | 시빅 델 솔 | L4 1.6L(1595cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 | |
1996년 | 혼다 | 시빅 델 솔 | L4 98 1.6L(1588cc) | 워터펌프와 서모스탯 하우징 사이의 연결 파이프 |
이상적인 교체 - 이 히터 호스 어셈블리는 특정 차량 연식, 제조사 및 모델의 원래 호스를 교체합니다.
향상된 디자인 - 이 히터 호스는 파열과 누출을 방지하기 위해 내구성이 더 뛰어난 피팅으로 재설계되었습니다.
고품질 구조 - 이 호스 어셈블리는 내구성을 위해 극한의 후드 조건을 견딜 수 있는 내구성 있는 재료로 제작되었습니다.
품질 테스트 완료 - 부품은 적절한 품질과 수명을 보장하기 위해 차량 시운전 테스트를 거쳤습니다.
영원히 지속되는 것은 없으며 차량의 구성 요소도 예외는 아닙니다. 마모되기 쉬운 첫 번째 부품 중 하나는 혹독한 고압 및 고온 조건에서 작동하는 부품입니다. 결과적으로 OEM 고무 히터 호스는 결국 시간이 지남에 따라 약화되어 조기 고장이 발생할 수 있습니다. 결함이 있는 공장 호스를 교체하기 위해 HPS는 엔진의 가장 까다로운 작동 조건을 견딜 수 있으면서도 일상적인 운전이나 추적 중에 여전히 최고의 효율성을 제공할 수 있는 고성능 실리콘 히터 냉각수 호스 키트를 제공합니다.
오래되거나 갈라지거나 갈라진 히터 호스는 엔진을 제대로 냉각할 수 없어 엔진이 과열되어 방치될 수 있습니다. HPS 히터 호스는 여러 겹의 프리미엄 등급 실리콘으로 제작되고 최고 품질의 폴리에스터로 강화되어 구성 요소 고장의 위험을 제거하고 더 높은 압력과 온도를 완벽하게 유지할 수 있으므로 냉각 시스템을 보존하기 위해 만들어졌습니다. 또한 부품은 정확한 곡선과 굴곡을 모두 갖추고 있으므로 차량에 완벽하게 맞습니다. 설치를 위해 싸워야 하는 지역 부품 상점에서 찾을 수 있는 모든 용도에 맞는 단일 호스가 아닙니다. 클램프를 너무 세게 조이면 라디에이터 플라스틱 커넥터가 부러지거나 손상되어 결국 냉각수 누출이 발생할 수 있으므로 주의하십시오. 나머지는 설치과정이 123만큼 쉽습니다.