제동 안전 유지: 6L2Z18C553BA 브레이크 튜브 어셈블리의 중요한 역할
제품 설명
그만큼OE# 6L2Z18C553BA브레이크 튜브 어셈블리는 단순한 유체 통로를 넘어 차량 브레이크 시스템 전체에 안정적인 유압 전달을 보장하는 필수 안전 부품입니다. 많은 애프터마켓 제품과 달리, 이 정밀하게 설계된 튜브는 최적의 브레이크 시스템 성능과 차량 안전에 필요한 정확한 라우팅 및 플레어 사양을 유지합니다.
브레이크 라인에 문제가 발생하면 단순한 유체 누출을 넘어 브레이크 시스템 전체에 심각한 손상을 초래합니다. 당사의 교체 부품은 정확한 공장 사양을 유지하면서도 순정 장비에서 흔히 발생하는 부식 및 피로 문제를 해결합니다.
자세한 응용 프로그램
| 년도 | 만들다 | 모델 | 구성 | 위치 | 응용 프로그램 노트 |
| 2010 | 포드 | 탐침 | V6 245 4.0L | 히터 입구 호스; 오일 쿨러 포함; 보조 오버헤드 히터 및 A/C 포함 | |
| 2010 | 수은 | 등산가 | V6 245 4.0L | 히터 입구 호스; 오일 쿨러 포함; 보조 오버헤드 히터 및 A/C 포함 | |
| 2009 | 포드 | 탐침 | V6 245 4.0L | 히터 입구 호스; 오일 쿨러 포함; 보조 오버헤드 히터 및 A/C 포함 | |
| 2009 | 수은 | 등산가 | V6 245 4.0L | 히터 입구 호스; 오일 쿨러 포함; 보조 오버헤드 히터 및 A/C 포함 | |
| 2008 | 포드 | 탐침 | V6 245 4.0L | 히터 입구 호스; 오일 쿨러 포함; 보조 오버헤드 히터 및 A/C 포함 | |
| 2008 | 수은 | 등산가 | V6 245 4.0L | 히터 입구 호스; 오일 쿨러 포함; 보조 오버헤드 히터 및 A/C 포함 | |
| 2007 | 포드 | 탐침 | V6 245 4.0L | 히터 입구 호스; 오일 쿨러 포함; 보조 오버헤드 히터 및 A/C 포함 | |
| 2007 | 수은 | 등산가 | V6 245 4.0L | 히터 입구 호스; 오일 쿨러 포함; 보조 오버헤드 히터 및 A/C 포함 | |
| 2006 | 포드 | 탐침 | V6 245 4.0L | 히터 입구 호스; 오일 쿨러 포함; 보조 오버헤드 히터 및 A/C 포함 | |
| 2006 | 수은 | 등산가 | V6 245 4.0L | 히터 입구 호스; 오일 쿨러 포함; 보조 오버헤드 히터 및 A/C 포함 |
제동 안전 분야의 엔지니어링 우수성
부식 방지 건설
황색 크롬산 전환 코팅을 사용한 다층 아연-니켈 도금
추가 폴리머 코팅은 OEM 대비 5배 더 뛰어난 염수 분무 저항성을 제공합니다.
구리-니켈 합금 소재(CuNiFe)는 내부 부식 문제를 제거합니다.
정밀 유체 격리
이중벽 SAE 역플레어 연결은 2,000 PSI 이하에서 누출을 방지합니다.
±1mm 허용오차로 정확한 OEM 윤곽에 맞춰 CNC로 굽힘
최대 안전 여유를 위해 파열 압력 등급이 15,000 PSI를 초과합니다.
최적화된 설치 설계
공장 스타일 장착 브래킷이 있는 사전 플레어 끝
모든 마모 지점에 색상으로 구분된 보호 슬리빙
올바른 공장 유체 피팅이 미리 설치되어 있음
중요 고장 지표: 6L2Z18C553BA 교체 시기
소프트 브레이크 페달:스펀지 같은 느낌이나 페달이 바닥에 더 가깝게 움직입니다.
눈에 보이는 유체 누출:바퀴 근처 또는 프레임 레일을 따라 투명하거나 호박색의 액체가 있습니다.
브레이크 경고등:조명은 압력 불균형 또는 유체 부족을 나타냅니다.
표면 부식:기존 라인의 코팅이 벗겨지거나 거품이 생깁니다.
감소된 제동력:더 긴 정지 거리 또는 한쪽으로 쏠림
전문 설치 프로토콜
플레어 너트 토크 사양: 12-15 ft-lbs(16-20 Nm)
최종 설치 전에 항상 벤치 블리딩 연결을 하십시오.
DOT 3 또는 DOT 4 브레이크 유체만 필요합니다.
설치 후 2분 동안 1,500 PSI에서 압력 테스트를 실시해야 합니다.
호환성 및 차량 적용
이 안전이 중요한 구성 요소는 다음을 위해 설계되었습니다.
포드 F-250 슈퍼 듀티(2011-2016)
포드 F-350 슈퍼 듀티(2011-2016)
포드 E-350/E-450 슈퍼 듀티(2011-2015)
브레이크 시스템 안전을 위해서는 정확한 장착이 필수입니다. 저희는 적절한 호환성을 보장하기 위해 무료 VIN 확인을 제공합니다.
자주 묻는 질문
질문: 브레이크 라인의 부식된 부분만 수리할 수 있나요?
A: 아니요. 업계 안전 기준에 따라 피팅 간 튜브를 완전히 교체해야 합니다. 부분적인 수리는 시스템 결함을 발생시키고 시스템 무결성을 손상시킵니다.
질문: 왜 저렴한 대안 대신 귀사의 대체품을 선택하시나요?
A: 저희 튜브는 내부가 녹슬지 않는 인증된 CuNiFe 소재를 사용하는 반면, 많은 저가형 튜브는 내부에서 외부로 부식되는 코팅 강철을 사용합니다. 안전성 측면에서 상당한 차이가 있습니다.
질문: 브레이크 시스템 작업에 대한 설치 지침을 제공하시나요?
A: 네. 토크 값, 블리딩 절차, 복잡한 설치에 대한 기술 지원팀 접근 권한이 포함된 포괄적인 기술 자료를 제공합니다.
행동 촉구:
브레이크 시스템 안전성을 절대 타협하지 마세요. 지금 바로 문의하세요.
OEM 품질 브레이크 라인 어셈블리
완전한 기술 문서
무료 VIN 확인 서비스
경쟁력 있는 도매 가격
왜 NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.와 파트너십을 맺어야 할까요?
자동차 배관 분야에서 광범위한 경험을 보유한 전문 공장으로서, 우리는 전 세계 고객에게 다음과 같은 뚜렷한 이점을 제공합니다.
OEM 전문성:우리는 원래 장비 사양을 충족하는 고품질 교체 부품 생산에 중점을 두고 있습니다.
경쟁력 있는 공장 가격:중간 마진 없이 직접 제조 비용을 절감하세요.
완벽한 품질 관리:우리는 원자재 조달부터 최종 포장까지 생산 라인에 대한 완전한 통제권을 유지합니다.
글로벌 수출 지원:B2B 주문에 대한 국제 물류, 문서화 및 배송 처리 경험이 있습니다.
유연한 주문 수량:우리는 대량 주문과 소규모 시험 주문을 모두 처리하여 새로운 사업 관계를 구축합니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q1: 당신은 공장이신가요, 아니면 무역회사이신가요?
A:우리는제조 공장(닝보 가천 자동차 파이프 유한회사)는 IATF 16949 인증을 획득했습니다. 즉, 당사는 부품을 직접 생산하여 품질 관리와 경쟁력 있는 가격을 보장합니다.
Q2: 품질 검증을 위한 샘플을 제공하시나요?
A:네, 잠재적 파트너분들께 제품 품질을 직접 체험해 보실 것을 권장합니다. 샘플은 저렴한 가격으로 제공됩니다. 샘플 주문은 저희에게 문의해 주세요.
Q3: 최소 주문 수량(MOQ)은 얼마인가요?
A:신규 사업을 지원하기 위해 유연한 최소 주문 수량(MOQ)을 제공합니다. 이 표준 OE 부품의 경우 최소 주문 수량(MOQ)은 다음과 같습니다.50개. 맞춤형 부품에는 요구 사항이 다를 수 있습니다.
Q4: 생산 및 배송에 걸리는 일반적인 리드타임은 얼마입니까?
A:이 특정 부품의 경우, 샘플이나 소량 주문은 7~10일 이내에 배송 가능합니다. 대량 생산의 경우, 주문 확인 및 입금 확인 후 표준 리드타임은 30~35일입니다.
